Materiaal gebruik

Waarom zelf gebouwen e.d maken, als ik ook een bouwpakket kan kopen.
Een bouwpakket heeft volgens mij een aantal nadelen. Het eerste en belangrijkste, de meeste passen niet in mijn idee van hoe het eruit moet zien. Ten tweede geeft het helemaal zelf maken van een gebouw mij veel meer voldoening. Daarnaast kan ik nu bijvoorbeeld bruggen maken in het “natuurlijk” verloop van de baan. Ik hoef de baan en zijn omgeving niet aan te passen aan de brug. Ook is er een kosten plaatje wat behoorlijk kan schelen. Nadeel is wel dat zeker de betere bouwdozen heel erg mooie details hebben, die ik (nog) niet kan maken. Dit soort details zijn hier en daar wel te koop, meeste kans van slagen heb je op een beurs.
En laat wel duidelijk zijn, ik heb ook plastic modellen. Een deel zelfs nog van mijn vader, deze gebouwen, waaronder de oude mijn, zijn al ruim 30 jaar oud maar nog prima te gebruiken.

Het door mij gebruikte materiaal :

mevrouw Trix
voorstellingsvermogen.
triplex
gips
Balsa hout

Vuren en beuken hout
Beits of verf ?

mevrouw Trix

Mevrouw Trix en voorstellingsvermogen zijn de basis.
Zonder mevrouw Trix moet alles opgemeten worden, met mevrouw Trix is een schatting al voldoende. Als ze in de deur opening past of makkelijk door het raam kan kijken zit je eigenlijk al goed.
Zonder een beetje voorstellingsvermogen is het denk ik ook lastig werken. Ik werk zonder vooraf tekeningen te maken. Ik probeer een idee te vormen hoe iets eruit moet gaan zien, bepaal met welke materialen ik ga werken en ga dan rustig aan beginnen.

werken met :

vuren/beukenhout : http://hobby-bobby-nl.blogspot.com/2007/02/werken-met-vuren-en-beuken-hout.html

Balsa hout : http://hobby-bobby-nl.blogspot.com/2007/02/balsa-hout.html

Loc loods

Bij de kolen en goederen overslag (zie de bouw van het magazijn) is nog een spoortje over. Hier komt een locomotief loods te staan, geheel in dezelfde stijl als het magazijn.

Ook hier wordt gebruik gemaakt van zowel horizontale als vertikale plankjes.
Voor de ventilatie roosters maar eens gekeken in de afdeling afgedankt en toch bewaard : kijk een ventilatierooster uit een luchtfilter.
Mevrouw Trix controleerd de maten nog maar eens.
De eerste klant is gearriveerd.

Magazijn

Eén van de vele projecten is een koperoverslag annex goederen overslag gebied.
Hierbij zal het koper vanaf de kopermijn 33 cm hoger (in het stadje Toici) gestort worden en beneden in het stadje Monici weer geladen kunnen worden. Dit is niet helemaal logisch, maar het gaat erom dat ik zonder technische hoogstandjes het koper eenvoudig kan laden en lossen.
Om de stortbuis te camoufleren is een "hoog" gebouw nodig, om het geheel aan te kleden komt er een huisje/kantoor en een magazijn met perron erbij.

Het gehele gebouw is van hout gemaakt, de "dikkere" balken van vuren hout, de planken van beuken.
Om later bij de afwerking verschillen te krijgen, is een deel van de plankjes horizontaal gelijmd en een ander deel vertikaal.
Tot slot het beitsen (kleuren) van het geheel. Ik gebruik hiervoor waterbeits. door regelmatig voor en achteraf met schoon water over de natte beits te gaan ontstaan al kleurverschillen in het hout. Dit scheelt later bij het weatheren van het geheel.
Het bovenste deel kan pas afgemaakt worden als ook het betreffende losgedeelte klaar is, dan pas weet ik hoe alles vastgezet kan worden.

Het maken van vakwerkhuisjes deel 2

Hier is het vervolg van het maken van vakwerkhuisjes.
Nadat de eerste laag kokosvezels geplakt waren, bleek dat hier en daar de houtlijm zichtbaar bleef. Ook zaten niet alle vezels vast.
Daarom heb ik de toplaag van het dak vastgezet met : blanke lak. Eerst het bovenste deel vanaf de nok ( het onderste deel zit vast onder de klemmen ) en nadat dit goed gedroogd was konden de klemmen eraf en heb ik het onderste deel gelakt.

Tijdens het wachten heb ik tussendoor ook nog even een schuurtje gemaakt.

Over het resultaat ben ik zeer te spreken.
Alleen de ramen en gordijnen moeten nog gemaakt worden.
Ik heb al zin om m'n vakwerk stadje te maken, maar ja, eerst moet ik weten wat de maten kunnen zijn.

het maken van een vakwerk huis

Ik vind vakwerkhuizen schitterend om naar te kijken, daarom wil ik ook een stadje maken met vakwerkhuizen. Omdat ik dat nog niet eerder gedaan heb, ben ik maar eens gaan experimenteren. Van een paar restanten triplex heb ik eerst de ruw bouw op schaal gemaakt, met de hulp van Trix natuurlijk.

Daarna met kleine houtjes (lucifer formaat, alleen langer) de vakken gemaakt. Dit moet wel een beetje logisch gebeuren, omdat deze balken in het echt ook een steun funktie hebben.

Nadat alles gelijmd was heb ik alle zichtbare delen gebeitst en afgelakt.

Daarna kon alles met met gips opgevuld worden.

Tot slot het dak, gemaakt van kokos vezels ( uit een bezem ). De onderste laag is met houtlijm vastgezet.

Hoe het afloop, zie deel 2 !

http://hobby-bobby-nl.blogspot.com/2007/01/het-maken-van-vakwerkhuisjes-deel-2.html

De geschiedenis deel 1

In 1207 is het eerste koper gevonden in onze bergen, het gevolg was dat drie ridders het koper opeiste. Alle drie hebben zij hun eigen kasteel gebouwd. In de loop der eeuwen is er heel wat af gevochten in deze streek, maar geen van de families wist echt te winnen. In 1789 is het laatste koper gewonnen, met als gevolg dat de interesse voor onze streek verdween. Alleen hun kastelen zijn nog over gebleven.

Met het front in de eerste wereld oorlog slechts een 100 km van ons verwijderd en toentertijd een mooie spoorverbinding zijn hier veel troepen langs gekomen. De kastelen van Elici en Toici werden door de officieren gebruikt om bij te komen van de loopgraven oorlog. Gewone soldaten passeerde per trein onze streek. Het spoorwegemplacement werd volop gebruikt voor wapen en voedsel overslag.

Gedurende de tweede wereld oorlog zijn de kastelen van Elici en Toici gebombardeerd en daarvan zijn nu alleen nog de ruïnes te vinden. Het kasteel van Moici bestaat nog. De kastelen worden nu gebruikt om bouwmaterialen van weg te halen, om onze steden weer op te bouwen. Wonder boven wonder is het station en haar omgeving nooit gebombardeerd, echter door alle zware schade aan diverse bruggen in de buurt, is het spoor hier buiten gebruik geraakt.

We leven nu in het jaar 1955 en de gevolgen van de tweede wereld oorlog zijn hier nog steeds merkbaar. Volgens de geruchten zullen de treinsporen en de stations binnenkort weer hersteld gaan worden. Links en rechts lopen belangrijke mensen in dure pakken rond. Ook zijn er mensen de sporen aan het bekijken. In Toici is een oude kopermijn en volgens mijn buurman´s neef zijn ook daar vreemde geweest. Er is grote vraag naar koper en hout schijnt het.

De oude mijn in Toici




We hopen dat er snel betere tijden aan zullen breken voor onze streek.

Het banenplan

Dit is de basis voor mijn treinbaan. De baan wordt gebouwd op 4 tafels, de lengtes zijn 5,50 over de lange zijden en 2 meter diep. Er komen 3 station met stadjes, in Toici komt een grote kopermijn en een zagerij, Monici krijgt een grote onderhoudswerkplaats, goederen overslag en een laadplaats voor kolen uit de mijn van Toici. Voor het plaatsje Elici ik heb wel wat ideeën, maar die moeten nog uitgewerkt worden.
Het het onderstaande plaatje zie je de berg gebieden. Het verschil tussen de laagste en hoogste baan zal 50 centimeter zijn. De stijgcirkels worden in de bergen verwerkt. Dit is het basis idee voor de baan. Het plan is gemaakt met behulp van Drail. (http://www.drail.nl/)

Nog te schrijven

Vandaag 29 januari begonnen met de Nederlandse versie van mijn blog.
Ik heb veel te vertellen, maar dat zal best tijd kosten.

Kom gerust eens terug en als je vragen, opmerking of tips heb, ze zijn altijd welkom.